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    中国“道路救援服务”现状分析与总结
    作者:总管理员   时间:2018-11-21 15:42  来源:未知   浏览:

    洞悉市场变化与需求,率先优化成熟的SAA

    那在我们身边是否有类似的专业救援团队呢?

    “吉诺股份”当属行业领头羊。

    数据所展示出的巨大道路救援市场,众多道路救援企业都已熟知,但市场变化的方向如何?怎么革新?面对救援设备专业化、人员专业化、救援系统升级、会员服务等发达市场中已经成熟的经验,结合飞速发展的互联网时代,又应该怎么融会贯通?

    “吉诺SAA超级车管”是这么做的:

    “全国服务网络布局”,由于受限于区域特性、投入规模大、人员管理难、工作强度高等问题,在中国的道路救援公司均以区域性、小规模机构为主,吉诺股份通过“实体+平台”的模式实现了全国服务网络布局,打造全国一体化、专业化、品牌化的道路救援服务,拥有透明的收费标准、规范的救援服务,让更多的车主能够从中受益。

    “互联网入口建设”,传统的道路救援救援服务是由人工话务员接单受理,口音造成的沟通障碍、抛锚位置描述不清、信息核对麻烦等问题,都会加重被救援车主的时间成本,在移动互联网时代下,有了全新的沟通模式,吉诺股份打造了“SAA超级车管家”微信公众平台,拥有“一键救援”的功能,车主只需填写简单的信息,系统将自动获取车主的位置,配合“自动派遣”功能,救援需求发起到救援确认与救援车辆启动前往救援, 只需要3分钟的时间,比传统的沟通方式快了近50%的速度。

    “服务过程可视化”,吉诺股份利用已经普及的GPS定位手段,将救援车辆的实时位置在“SAA超级车管家”微信公众号中进行呈现,免去车主“傻等”的状况,同时,将所有的服务过程以照片的形式进行留存,以便车主对于服务过程进行监督和查证,保证了服务的时效和服务的体验。

    “智能化车辆调度”,对于道路救援行业而言,时效是第一指标,也是车主最重视的服务体验,吉诺股份利用大数据分析,合理避开拥堵路段,系统自动寻找最优的救援车辆进行调度,才能最节约时间,让车主等待最少的时间。同时,智能化调度有效降低了救援车辆的“空驶率”,实现最大化救援,最小化成本,有效保障了企业长久健康的运营。

    “会员化服务探索”,吉诺股份正推进中国的汽车俱乐部模式的建设和落地,吉诺股份的“SAA超级车管家”正是以道路救援服务为基础,涵盖清洗美容、免费补胎,甚至高油价下的加油折扣,满足会员的用车痛点。另外,汇集众多高端健身美体、餐饮美食、娱乐休闲等服务商家,提供用车之余的生活品质需求。通过会员化的服务方式,提升客户粘性,创造更高的产业价值,推进公司从单一业务形态向多元化发展转变。

    今年,是我国超越美国成为世界上新车销售量最多国家的第十年,可是我们的汽车总交易量却依然不如美国。究其原因,一方面是汽车进入每家每户的年头也就近二十年的历史,相比百年汽车工业国,后市场不成熟;另一方面,老车不多,新车没老,二手车的交易量决定了交易总量跟不上。

    可是,永远会这样吗?当我们的车过了质量周期,二手车市场继续蓬勃发展,“每个人都需要道路救援保障”将成为现实。

    成熟的救援体系,也会出现在我们生活中,成为行车路上不可或缺的组成部分。当然,“扬长避短,因地制宜”同样是救援行业未来发展的核心,目前来看,SAA走在前头,市场布局与服务形态已经形成领先态势,希望她的出现,能让开车的你和我,多一份用车的安心,少一分等待的焦急。


    (免责声明:中国青年网转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)

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